SBTI 승인 절차와 비용, 기업별 맞춤 전략

SBTI 승인은 단순한 인증 취득이 아니라, 국제 공급망에서 통해야 할 최소 기준이 되었습니다. 최근 프랑크푸르트 국제도서전 등지에서 국내 인쇄 기업들이 SBTi 온실가스 감축 목표를 앞세워 친환경 경쟁력을 입증하는 사례가 늘고 있어, 그 중요성이 더욱 부각되고 있죠. 단순히 마케팅 도구로 쓰기엔 리스크가 크기 때문에, 실제로 얼마나 깊은 수준의 감축 목표를 설정해야 하는지 이해하는 게 먼저예요. 특히 2026년을 기준으로 하면, 기존보다 훨씬 세부화된 산정 방식이 적용되고 있으므로 참고자료만 믿고 움직이면 안 됩니다. 오늘 글에서는 SBTi의 최신 동향과 함께, 어떤 절차를 거쳐야 하고 어떤 비용을 부담하게 되는지 솔직하게 파헤쳐 보려 해요. 처음 듣는 분이라도 글만 읽으면 내 기업이 어떤 단계에 있는지 감을 잡을 수 있게 쉽게 풀었습니다.

SBTI 승인 절차와 비용, 기업별 맞춤 전략

SBTI가 갑자기 각광받는 이유

국제 ESG 규제 강화가 배경이 되어 SBTi에 대한 관심도가 폭발적으로 증가했습니다. 유럽 연합의 탄소국별조정제나 배치터리 여권 같은 제도들이 도입되면서, 해외 바이어가 한국 기업의 감축 노력을 객관적으로 검증할 방법을 요구하고 있기 때문이죠. SBTi는 이러한 검증 요구에 대한 가장 공신력 높은 답변이 되 주고 있어요. 단순히 내륙 시장에서 통용되는 국내 인증이나 기업 내부 보고서와는 차원이 다른, 글로벌 스탠더드에 부합하는 신뢰도를 가지기 때문입니다. 예를 들어 항공 업계에서는 SAF 생산 파트너십을 통해 Scope 3 배출량을 줄이는 실적을 SBTi 기준으로 관리하는 사례가 늘고 있습니다. 이는 공급망 전체의 탄소 발자국을 줄여야만 경쟁력을 유지할 수 있다는의 합의가 형성되었기 때문이에요. 독자들이라면, 자사 제품이 해외로 나가는지 아닌지가 아니라, 해외 파트너와의 계약에 ESG 조항이 포함되는지부터 점검해야 합니다.

식품과 농림기업은 유의할 할 것

2026년 10월 기준, SBTi는 산림·토지·농업(FLAG) 부문의 감축 기준 개편을 최종 마무리하며 새로운 방향성을 제시했습니다. 이는 식품, 담배, 제지 기업 등 원자재 관리가 핵심인 산업군에 직접적인 영향을 미치는 큰 변화입니다. 기존에는 단순한 배출량 삭감만 강조했지만, 이제는 토지 이용 변화나 생태계 보전까지 포함하는 복합적인 평가 체계로 넘어가고 있어요. 기업의 의견수렴 마감 기한이 연장되는 등 조정 과정이 있었지만, 이제는 구두가 아닌 발을 움직일 때입니다. 이런 변화는 장기적인 관점에서 리스크 관리 비용이 절감되는 장점이 있지만, 단기적으로는 데이터 수집 부하가 커진다는 뜻이기도 합니다. 목재나 농산물 관련 재료를 많이 다루는 기업이라면, 공급망 상류의 배출 데이터를 얼마나 정확히 확보하고 있는지 다시 한번 점검해 보세요.

승인까지 걸리는 실제 시간

SBTi 승인은 생각보다 긴 호흡으로 계획해야 하는 일정이므로, 최소 1년 이상은 여유를 부리는 편이 좋습니다. 목표 설정부터 보고서 제출, 그리고 독립적인 제3자 검증 과정까지 거쳐야 하기 때문이죠. 특히 검증 단계에서 전문 기관이 기업의 산정 내역을꼼꼼히 따지기 때문에, 이 과정에서 수정사항이 나오면 기간이 더 늘어납니다. 대개 3개월에서 6개월 사이라는 속설이 있지만, 이는 모든 자료가 완벽히 갖춰져 있는 이상적인 상황을 전제한 것일 뿐입니다. 현실적으로 내부 데이터 정리가 안 된 상태라면 시작조차 하기 어려운 것이 엄연한 사실입니다. 지금 당장 승인서를 손에 넣을 수는 없더라도, 내일 당장 할 수 있는 첫 단계인 데이터를 태울 준비를 시작하는 것이 현명해요. 시간이 지나야 나타나는 성과인 만큼, 인내심을 갖고 접근해야 합니다.

비용 부담, 실제 얼마일까

인지도 높은 인증을 받으려면 상당한 예산을 세우지 않으면 안 되는 것이 현실입니다. 검증 수수료, 컨설팅 비용, 내부 인건비까지 더하면 비소액이 들어가기 때문이죠. 하지만 이 비용을 ‘비용’이 아니라 ‘투자’로 바라보는 시각이 필요해요. SBTi 승인 기업은 국내외 금융기관에서 더 좋은 조건의 자금을 조달할 가능성이 높아지고, 주요 대기업의 우선협력사 목록에 오를 확률이 커지거든요. EU 배터리 여권이나 비슷한 공급망 데이터 요구에 대응하거나, 에어프랑스-KLM처럼 Scope 3 실적을 마케팅에 활용할 실기 등 부가적인 마케팅 이점도 덤으로 얻게 됩니다. 초기에는 빠듯하지만, 중장기적으로는 리스크 관리 비용 절감과 매출 성장으로 이어지는 선순환 구조를 만들 수 있습니다. 예산이 애매하다면, 부분적 참여나 협력을 통해 단계적으로 접근하는 방법도 고려해 보세요.

Scope 3, 놓치기 쉬운 함정

Scope 3은 간접 배출이라서 오해하기 쉬운데, 사실은 전체 배출량에서 절대적인 비중을 차지하는 항목이라고 할 수 있습니다. 원자재 구매나 폐기물 처리, 고객 제품 사용 단계까지 그 범위가 매우 넓기 때문이죠. 많은 기업이 Scope 1과 2에만 집중하다가 Scope 3 데이터를 제대로 관리하지 못해서 승인 과정에서 오점을 남기는 경우가 있습니다. 에어프랑스-KLM 사례에서 보듯, 기업 전용 무료 로열티 프로그램 포인트로 SAF를 구매하는 것처럼 혁신적인 역발상 접근도 가능하지만, 기본 체계가 갖춰져야 하죠. 공급망 파트너들과의 소통과 협력이 없이는 정확한 산정이 불가능하다는 점을 잊어서는 안 됩니다. 내 자사만의 이야기에만 머물지 말고, 파트너 이야기까지 들어줄 수 있는 열린 자세가 필요해요. 데이터를 공유받기 위해 파트너에게 협조를 구하는 과정 자체가 ESG 전략의 핵심 부분입니다.

앞으로의 방향은 어디로 가나

지속가능한 미래를 향한 여정은 끝나지 않았으며, SBTi 기준은 앞으로도 계속 진화할 것으로 보입니다. 기술 혁신이나 정책 변화에 맞춰 업데이트가 지속되기 때문에, 지금의 성과에 만족하고 멈추면 안 됩니다. 기업은 SBTi를 달성한 것을 끝으로 여기지 말고, 이를 새로운 출발점으로 삼아야 해요. 각자 기업의 규모나 업종에 맞는 나만의 감축 경로가 형성되어야 하며, 이를 꾸준히 실천하는 것이 핵심입니다. 독자들은 오늘 이 글을 통해 SBTi의 중요성과 기본적인 절차는 파악하셨을 거예요. 이제 해야 할 일은 이론을 실천으로 옮기는 것입니다. 내년도 예산에 환경을 위한 투자가 포함되어 있는지, 그리고 공급망 파트너들과의 관계는 어떻게 개선할지 고민해 보는 시간을 가지시길 바랍니다. 작은 실천이 모여 켄전한 변화를 만들 수 있다는 믿음을 가지고 시작하세요.

자주 묻는 질문